投訴：工時費是配件價格7倍

    今年1月12日，沈陽呂先生停車時，感覺底盤剮了一下，有些漏油。他的車是福特福克斯1.8T自動擋轎車，就來到沈陽中晨之星汽車銷售服務有限公司。

    4S店的維修人員檢測后稱，變速箱漏油，需要拆卸分解，然后更換油封。據呂先生回憶：“我問了維修價格，維修工說小病幾百元，大病上千元，最貴3000多元。” “換個墊（油封）能花多少錢？”呂先生說當時并未仔細看合同內容，就與對方簽了維修合同。

    但是，第二天當他去付款時，4000多元的結算費用嚇了他一跳。呂先生發現，維修合同上分解變速箱的工時費為3800元。“太貴了！要知道，我的車已經過了保修期。”呂先生不想在這兒修車了，但此時車子的零件已經被拆卸分解完畢。他要求維修工：“再給我裝上，不修了。”

    維修工不同意，稱已經拆解了，不修就不讓取車。僵持了兩天，呂先生熬不住了，只好同意修車。協商后4S店打了一些折扣，最后收取了3080元的工時費。

    “變速箱油封366元、變速箱油79元，一共才445元，但工時費竟然3000多元，是配件的7倍！他們憑啥制定這么高的收費標準？”呂先生發出質疑。

    調查：最低報價才200元

    針對“分解變速箱、檢查漏油、更換油封”的工時費價格，記者進行了一番調查，發現各4S店相差很大。同樣是福特4S店，沈陽“盛世安特”店報價3000元，打折后2600元。長春“隆孚”店2500元，長春“神馳”店2500元，鐵嶺“福和通”1800元。與“中晨之星”3800元的報價相比，最少的差價為800元，最多的相差2000元。

    記者又調查了與呂先生的“福克斯”車價差不多的其他款轎車4S店，分解變速箱的工時費分別是：速騰1600元、寶來1200元，捷達700元、飛度1200元。而如果不在4S店，在普通的汽車修理廠，有的工時費報價才200元。幾家4S店的維修人員對工時費的制定標準這樣解釋：“廠家建議，各4S店根據實際情況自己制定。”也就是說，工時費的價格是4S店自己定的。

    “中晨之星”4S店閆經理告訴記者：“呂先生修車前已被告知了維修價格，并與我們簽訂了協議，協議上也標注了3800元的價格。我們明碼實價收費合理。至于各地收費標準不一樣，屬于地區差，北京、上海更貴了。”

    律師：應制定統一的行業標準

    記者在采訪中了解到，在普通市民維修汽車的過程中，工時費高于零件費的情況屢見不鮮，而市民往往由于對汽修專業技術不了解只能默默承受。

    “現在車市價格這么透明，賣車基本上沒什么利潤了，4S店里運轉的日常開銷主要就是來源于售后這一塊，工時費就是一塊肥肉。”一家4S店的管理人員王先生告訴記者。

    省人大法制委員會顧問李振革律師介紹，目前在規范汽車維修工時費行為方面，暫時沒有明確的定價規定，屬于現行規定的“灰色地帶”。“維修工時費隨意性大，工時費標準缺失，各個地區、甚至是同一地區的不同4S店的收費標準都不相同。”

    李振革律師認為，這種現象是不合理的，光明碼標價還不夠，全國應該制定相應的行業標準，而不是4S店說多少錢就收多少錢。本報高級記者 崔平 攝影 王大局

    講出您的“難忘”修車經歷

    汽車修理行業，有時就像醫療行業一樣“信息不對稱”。您在修理汽車時，曾經遭遇過修理費用過高的困惑嗎？遇到過“小病大修”的問題嗎？如果您有這樣的遭遇，或者您是熟悉汽修行業內幕的人士，那么請您撥打本報熱線電話88607001，說說您的經歷，或是大膽地講出行業的內幕。