拍下的二手試駕車公里數有“詐”？

里程表800公里 保養單顯5000公里 　買家索賠

購買二手車時里程表顯示為800公里，張先生提車保養時卻發現，該車實際里程為5000公里。張先生認為，汽車銷售公司存在欺詐，導致他以較高的價格購買該車，因此訴至法院索要雙倍賠償。上午，此案在朝陽法院開庭，被告公司否認里程表不符。

里程表差出4200公里

根據張先生的起訴，2011年12月23日，張先生委托二手車居間人翟先生以拍賣競買的方式，從北京市勤和汽車銷售有限公司以19.75萬元的價格購得別克小轎車一輛。當時該車新車的市場價為23萬左右。

根據拍賣信息，該車輛的里程表顯示當時的行駛里程是800公里，張先生為此以較高價格拍得該車。拍得車輛3天后即12月26日，張先生提車時卻發現，車輛附帶的保養結算單上顯示該車實際行駛里程為5000公里，但里程表顯示的還是800公里。

之后近一年的時間里，張先生一直主動與被告公司進行交涉，但被告公司始終未予答復。

張先生認為，被告公司采用公布虛假信息的方式，使他做出錯誤的判斷，以較高的價格競買涉案車輛，被告行為已構成欺詐銷售。張先生因此訴至法院，要求判令被告公司雙倍返還購車款39.5萬元。而據張先生的代理人講，800公里和5000公里的差別可導致市場價差出兩三萬元。

保養結算單成關鍵證據

上午，為了證明車輛實際里程為5000公里，張先生的代理人向法庭出示了車輛保養的結算單。

但對于這份結算單，勤和公司的代理人卻認為單據中存在很多疑點。“首先，實際購買人翟先生在2011年12月23日拍賣當天就將車提走了，并非12月26日。其次，結算單上登記的車牌號竟然是過戶變更后的。而且車輛進廠時間竟然顯示為11月29日，此時車輛還未進行拍賣。”

但張先生的代理人表示，截至12月16日提車時，車輛一直在被告公司處，保養結算單也是由被告公司出具的。

“發現車輛里程問題后，對方就沒在結算單上蓋章，所以他們現在不認。”代理人稱，發現問題后，他們曾通知被告公司進行現場勘查，但對方不同意，之后雙方一直在進行私下協商。但被告勤和公司卻稱，張先生從來沒和他們進行過協商，直到公司拿到起訴書才知道此事。

被告否認調里程表

法庭上，勤和汽車銷售公司強調，汽車買賣合同是與翟先生簽訂的，當時翟先生并未說明是受人委托，因此該公司與張先生并不存在買賣合同關系。從證據來看，張先生現已將車輛轉讓他人。因此張先生并非車輛購買人也非車輛所有人，張先生不具備起訴資格。

對于車輛的公里數，勤和公司認為，車輛拍賣里程數和實際里程數是相符的，公司不存在欺詐行為。“該車一直是作為試乘試駕車來使用的，按照要求，每次試駕前公司都會對時間和車輛里程數進行記載，以備廠家檢查。根據試駕檢查表的記載，12月23日拍賣前，該車里程并未超過800公里。”

但對勤和公司提交的試駕檢查表，張先生的代理人認為是被告單方出具，不認可其真實性。

經法庭詢問，張先生的代理人表示，雖然該車現已過戶到他人名下，但現任車主同意退車。

上午，由于被告勤和公司不同意調解，法庭宣布擇日宣判。(記者 張蕾)