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在整個過程中，我希望確保任何利益相關(guān)者都不會因為政府的介入而受到特殊待遇。因此，我命令白宮汽車行動小組公平地對待通用汽車公司所有利益相關(guān)者，確保本次重組過程與先前所有公司執(zhí)行此程序過程保持一致。事實上，通用汽車公司做到了這一點。

現(xiàn)在，我們拿到了一份頗具光明前景的詳細方案。但是，單靠通用汽車公司的力量是不可能實施該項計劃的。計劃的執(zhí)行需要注入大量資金，而龐大的資金數(shù)額只有政府能夠承擔得起。考慮到通用汽車公司在境內(nèi)業(yè)務(wù)廣泛，加拿大政府和安大略省政府均同意出資，為通用汽車公司的未來貢獻自己的一份力量，我對此表示感謝。同時，我還要感謝德國政府，它為達成通用汽車公司歐洲部主要股權(quán)出售諒解備忘錄作出了不懈努力并提供過渡基金，使交易成為可能。

但通用汽車畢竟是擁有數(shù)萬名雇員的美國公司，因此，它的未來最終將由我們來負責。這也正是政府將為通用額外投入300億美元巨額資金的原因，這項投資將使美國納稅人擁有新通用汽車公司約60%的所有權(quán)。

我來跟大家談一談這件事。我知道政府對通用汽車公司的此項投入會讓一些美國人疑惑不解。我來詳細解釋一下。目前，我們面對的是一場前所未有的金融危機。它削弱了私人資本市場，迫使我們對金融系統(tǒng)采取措施，其中包括汽車行業(yè)。如果是在正常情況下，我們根本不會去考慮這些問題。但是這些金融舉措使政府處于不受歡迎的境地，因為政府擁有了一個私營公司的大量股份。而事實上，理由很簡單，也令人信服，政府持股是因為私營公司的生存和國家整體經(jīng)濟的成功需要政府介入。

要知道做這些投資并非因為我想花掉美國納稅人的錢，而是因為我想保護他們的利益。本來只需給通用汽車公司提供更多貸款即可，而不用購買他們那么多股份。但多年來，通用汽車公司已深陷堆積如山債務(wù)之中，難以為繼。無所顧忌地將一大筆債務(wù)壓在新通用汽車公司肩上就意味著讓它重蹈覆轍，所以我們勉為其難地充當起股東的角色，因為這是能幫助通用汽車公司獲得成功的唯一途徑。

我們不是要經(jīng)營通用汽車公司，我對此也毫無興趣。通用汽車公司的經(jīng)營將受私人董事會和管理團隊領(lǐng)導(dǎo)，他們過去在美國制造業(yè)的業(yè)績體現(xiàn)出他們對創(chuàng)新和質(zhì)量的專注。由他們而不是政府來發(fā)號施令，作出決策，扭轉(zhuǎn)乾坤。除參與公司重大決策外，政府不會行使股東權(quán)利。一些難以抉擇的問題，例如，在何處增設(shè)新廠，生產(chǎn)何種類型的新車等，全部由新通用汽車公司而非美國政府來定奪。

簡言之，我們的目標就是讓通用汽車公司重新站起來，對其采取不干預(yù)的方法，然后迅速退出。然而想在如此大規(guī)模的重組中功成身退不僅需要向通用汽車公司注資，還要給通用汽車公司機會來清理過去壓在他們頭上的大批債務(wù)，使其重獲新生。這就是為什么今天早些時候，通用汽車公司效仿了克萊斯勒公司的成功案例，在主要股東和美國政府的支持下根據(jù)第11章的法律規(guī)定申請破產(chǎn)保護。

對通用汽車公司而言，很可能需要比克萊斯勒公司更長的時間來完成這一過程，因為通用汽車公司規(guī)模更大，結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜。但克萊斯勒公司的非凡重組更加堅定了我的信心：通用汽車公司將很快從破產(chǎn)的陰影中走出來，成為一個更為強大和更具競爭力的企業(yè)。我想提醒大家，如果你打算在重組期間購置一輛通用汽車，那么你的各種汽車擔保不僅安全可靠，而且還有政府做后盾。

我相信，今天宣布的各項措施標志著舊通用汽車公司的結(jié)束和新通用汽車公司的誕生。新通用汽車公司將為大家生產(chǎn)出高質(zhì)量、安全和節(jié)能的汽車，引領(lǐng)美國走向能源獨立的未來，這又將是一次美國成功的標志。

但坦率地講，通用汽車公司“瘦身”需要付出代價，會給許多世代依靠通用為生的美國人帶來痛苦。我想對所有關(guān)注此事的人們直言不諱，因為他們想知道這一切對他們的生活意味著什么。

我知道你們已經(jīng)經(jīng)歷了太多艱難時日。在今年重組之前，汽車行業(yè)已有40萬人失業(yè)。我不會謊稱艱難時期已經(jīng)結(jié)束。困難仍在繼續(xù)，將來還會有更多的人失業(yè)，更多的工廠倒閉，更多的經(jīng)銷商關(guān)張，就連許多零部件供應(yīng)商也不能幸免。

但我想讓大家知道，你們現(xiàn)在所做的犧牲是為了下一代人的幸福——你們可能不會自愿做此選擇。但是，為了我們的孩子能夠在成長在在一個仍具備制造能力、能繼續(xù)生產(chǎn)汽車并為美好明天奮斗的美國，我們就必須響應(yīng)要我們做出犧牲的號召。

我們的汽車工人和汽車行業(yè)正在面臨困難，國家也必須盡一份力量。因此，我在3月委派埃德?蒙哥馬利擔任汽車業(yè)復(fù)蘇計劃負責人，兩個星期前，埃德宣布了一項計劃，為那些遭受重創(chuàng)的汽車行業(yè)的工人提供綠色職業(yè)培訓(xùn)，埃德和我的小企業(yè)管理局局長凱倫?米爾斯上周赴印第安納州宣布一項新計劃，將為汽車、休旅車和船舶經(jīng)銷商提供貸款，幫助他們實現(xiàn)資金流轉(zhuǎn)。我們正在加速購買聯(lián)邦車隊，以拉動需求，并在行業(yè)需要時給予推動。此外，我還呼吁國會通過車隊現(xiàn)代化立法，為消費者提供信貸，幫助他們上繳舊車，購買更清潔更省油的新型汽車。問題的產(chǎn)生和解決均非朝夕之間，在解決問題的漫漫長途中，這些措施十分重要。

我知道今天的新聞報道承載著特別重要的意義，因為它不同于我們以往所談?wù)摰墓尽峭ㄓ闷嚬尽Ｋ粌H曾是財富之源，更是幾代汽車工人和美國人民的驕傲。盡管未來的通用汽車公司將與過去不同，但我依然堅信，如果管理得當，一個嶄新的通用汽車公司即將崛起，給新一代美國人帶來實現(xiàn)夢想的機遇，它能夠戰(zhàn)勝世界上其他汽車制造商，它將再次成為美國經(jīng)濟的重要組成部分。到那時，我們就可以莊嚴宣布：造福通用汽車公司及其員工就等于造福美利堅合眾國。

謝謝大家！

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（來源：《跟奧巴馬學(xué)英語2》 中信出版社 2010年5月版，編輯：Julie）