要問行人最痛恨的是什么行為？那肯定是肇事逃逸。這種不負(fù)責(zé)任的違章行為不僅使受害者無法得到應(yīng)有賠償，還會延誤他們及時救治的機會。但想要出此損招的人們也不要有僥幸心理，發(fā)生重大交通事故后逃逸、構(gòu)成犯罪的人員不僅要被終生禁駕，還要承擔(dān)法律責(zé)任。

請看新華社的報道：

The city recorded 148 truck-related accidents involving 178 deaths, 32 percent of Beijing's road fatalities in the first half. Drink-drivers, people who ran red lights, and hit-and-run drivers were also involved in many accidents, said the statement.

今年上半年，北京市共發(fā)生了148起卡車駕駛事故，造成178人死亡，占北京交通事故傷亡人數(shù)的32%。聲明稱，醉駕司機、闖紅燈者和肇事逃逸司機也引發(fā)了多起交通事故。

文中的hit-and-run就是指“肇事逃逸”，而hit-and-run driver則是指“肇事逃逸司機”。此外，hit-and-run還可以指“擊跑配合，邊打邊跑的戰(zhàn)術(shù)”，例如hit-and-run assault（邊打邊跑的襲擊策略）。一些non-licensed street vendors（無照攤販）為了逃避tax-paying（納稅），在遇到城管時也會采取hit-and-run manner。

其它的traffic violations（交通違章行為）還包括overloading（超載）、fatigue driving（疲勞駕駛）、avoid police checkpoints（逃避交警檢查）、占用emergency lanes on freeways（高速公路應(yīng)急車道）、speeding（超速駕駛）等等。為加強道路交通安全，北京在accident blackspots （事故多發(fā)路段）增設(shè)了多臺TV monitors（電視監(jiān)控器），以及police patrols（巡警車），爭取進(jìn)一步降低road fatalities（道路交通事故死傷人數(shù)）。

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(英語點津 許雅寧編輯）

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