天　東方大港塔城線

此線起自東方大港之海邊，向西北直走，至俄國(guó)交界之塔城為止，全長(zhǎng)約三千英里。如使以上海為東方大港，則滬寧鐵路即成為此路之首一段。但若擇用乍浦，則此線應(yīng)沿太湖之西南岸，經(jīng)湖州、長(zhǎng)興、溧陽(yáng)，以至南京。于是在南京之南，渡長(zhǎng)江，至全椒及定遠(yuǎn)。此時(shí)線轉(zhuǎn)而西，經(jīng)壽州及潁上，于新蔡入河南界。在確山，橫截京漢線后，過泌陽(yáng)、唐縣、鄧州，轉(zhuǎn)而西北，至浙川及荊紫關(guān)，入陜西界。溯丹江谷地而上，通過龍駒寨及商州，度藍(lán)關(guān)至藍(lán)田及西安。西安者，陜西之省城，中國(guó)之古都也。由西安循渭河而西行，過盩厔、郿縣、寶雞，于三坌入甘肅界。進(jìn)向秦州、鞏昌、狄道，及于甘肅省城之蘭州。自蘭州從昔日通路，以至涼州、甘州、肅州、玉門及安西州。由此西北行，橫絕沙漠以至哈密。自哈密轉(zhuǎn)而西，達(dá)土魯番。在土魯番，與西北鐵路系統(tǒng)之線會(huì)，即用其線路軌，以至迪化及綏來。自綏來與該線分離，直向邊界上之塔城，途中切斷齊爾山而過。此線自中國(guó)之一端至于他一端，全長(zhǎng)三千英里，僅經(jīng)過四山脈。而此四山脈皆非不可逾越者，由其自未有歷史以前已成為亞洲貿(mào)易路一事，可以知之矣。

地　東方大港庫(kù)倫線

此線自東方大港起，即用天線路軌迄于定遠(yuǎn)。定遠(yuǎn)即在南京渡江后第二城也。自定遠(yuǎn)起，始自建其路軌，進(jìn)向西北，達(dá)于淮河上之懷遠(yuǎn)。于是歷蒙城、渦陽(yáng)及亳州，更轉(zhuǎn)迻北，過安徽界，入河南，經(jīng)歸德，又出河南界，入山東界。于是經(jīng)曹縣、定陶、曹州，渡黃河，入直隸界。通過開州，再入河南，至于彰德。自彰德循清漳河谷地西北走，出河南界，入山西界。于是本線通過山西省大煤鐵礦田之東北隅矣。既入山西，仍遵此谷地，至遼州及儀城，越分水界，入洞渦水谷地，至榆次及太原。自太原西北進(jìn)，入山西省之別一煤鐵礦區(qū)，至于岢嵐。又轉(zhuǎn)而西，至保德，于此渡黃河，至府谷，陜西省之東北隅也。此線自府谷北行，截開萬里長(zhǎng)城，入綏遠(yuǎn)區(qū)，再渡黃河，至薩拉齊。由薩拉齊起西北行，截過此大平原，至西北干路之甲接合點(diǎn)。在此處與多倫諾爾、庫(kù)倫間之公線合，以至庫(kù)倫。此線自中國(guó)中部人口最密之地，通至中部蒙古土沃人稀之廣大地域。其自定遠(yuǎn)至甲接合點(diǎn)之間，約長(zhǎng)一千三百英里。

玄　東方大港烏里雅蘇臺(tái)線

自東方大港，因用天線路軌，至于定遠(yuǎn)；再用地線路軌，至于亳州。由毫州起，分支自筑路軌，西向行越安徽省界，至河南之鹿邑。自此處轉(zhuǎn)向西北，逾太康、通許，以及中牟。在中牟與海蘭線相會(huì)，并行至于鄭州、滎陽(yáng)、汜水。在汜水渡過黃河，至溫縣。又在懷慶出河南界，入山西界。于是乃過陽(yáng)城、沁水、浮山，以至平陽(yáng)。在乎陽(yáng)渡汾水，至蒲縣、大寧。轉(zhuǎn)而西，至省界，再渡黃河，入陜西境。于是進(jìn)至延長(zhǎng)，遵延水流域，以至于延安、小關(guān)、靖邊，然后循長(zhǎng)城之南邊，以入甘肅。又渡黃河，至寧夏。自寧夏而西北，過賀蘭山脈，至沙漠緣端之定遠(yuǎn)營(yíng)。于此取一直線向西北走，直至西北鐵路系統(tǒng)之乙接合點(diǎn)，與此系統(tǒng)合一線以至烏里雅蘇臺(tái)。此線所經(jīng)之沙漠及草地之部分，均可以以灌溉工事改善之。其自亳州至乙接合點(diǎn)之距離，為一千八百英里。

黃　南京洛陽(yáng)線

此線走于中國(guó)兩古都之間，通過煙戶極稠、地質(zhì)極肥之鄉(xiāng)落，又于洛陽(yáng)一端觸及極豐富之礦田。此線自南京起，走于天、地兩線公共路軌之上，自懷遠(yuǎn)起始分支西行，至太和。既過太和，乃逾安徽界，入河南界。又沿大沙河之左岸，至周家口，此一大商業(yè)市鎮(zhèn)也。自周家口進(jìn)至于臨潁，與京漢線交。更進(jìn)至襄城、禹州，則河南省大煤礦田所在地也。自禹州而往，過嵩山分水界，以逮洛陽(yáng)，與自東徂西之海蘭線相會(huì)。此線自懷遠(yuǎn)至洛陽(yáng)，凡三百英里。

宇　南京漢口線

此線應(yīng)循揚(yáng)子江岸而行，以一支線與九江聯(lián)絡(luò)。自南京對(duì)岸起西南行，至和州、無為州及安慶。安慶者，安徽省城也。自安慶起，仍循同一方向至宿松、黃梅。自黃梅別開一支線，至小池口，渡揚(yáng)子江，以達(dá)九江。本線則自黃梅轉(zhuǎn)而西至廣濟(jì)，又轉(zhuǎn)而西北至蘄水，卒西向以至漢口，距離約三百五十英里，而所走之路平坦較多。

宙　西安大同線

此線自西安起，北行至于三原、耀州、同官、宜君、中部、甘泉，以至延安，與東方大港烏里雅蘇臺(tái)線相會(huì)。自延安起轉(zhuǎn)而東北，至于綏德、米脂及黃河右岸之葭州，即循此岸而行，至蔚汾河與黃河匯流處在對(duì)岸。渡黃河至蔚汾河谷地，循之以至興縣、岢嵐，在岢嵐與東方大港庫(kù)倫線相交。過岢嵐，至五寨及羊房。在羊房截長(zhǎng)城而過，至朔州，乃至大同，與京綏線相會(huì)。此線約長(zhǎng)六百英里。經(jīng)過陜西有名之煤油礦，又過山西西北煤田之北境，其在終點(diǎn)大同與京綏線合。借大同至張家口一段之助，可與將來西北系統(tǒng)中聯(lián)絡(luò)張家口與多倫諾爾之一線相屬。

洪　西安寧夏線

此線應(yīng)自西安起，西北向行，至涇陽(yáng)縣、淳化、三水今改稱構(gòu)邑。過三水后，出陜西界，入甘肅界，于正寧轉(zhuǎn)而西，至寧州。自寧州始入環(huán)河谷地，循其左岸，上至慶陽(yáng)府及環(huán)縣。乃離河岸，經(jīng)清平、平遠(yuǎn)后，與環(huán)河相會(huì)。仍循該谷地，上至分水界。過分水界后，至靈州，渡黃河至寧夏。此線長(zhǎng)約四百英里，經(jīng)過礦產(chǎn)及石油最富之地區(qū)。

荒　西安漢口線

此線聯(lián)絡(luò)黃河流域最富饒一部與中部長(zhǎng)江流域最富饒一部之一重要線路。此線自西安起，用天線路軌，過秦嶺，進(jìn)至丹江谷地。直至淅川，始分線南行，過省界，至湖北。循漢水左岸，經(jīng)老河口，以至襄陽(yáng)對(duì)岸之樊城。由樊城仍循此岸以至安陸，由此以一直線東南至漢川及漢口。全線約長(zhǎng)三百英里。

日　西安重慶線

此線自西安起，直向南行，度秦嶺，入漢水谷地。經(jīng)寧陜、石泉、紫陽(yáng)，進(jìn)入任河谷地，逾陜西之南界，于大竹河入四川界。于是逾大巴山之分水界，以入太平河谷地。循此谷地而下，至綏定及渠縣，乃轉(zhuǎn)入此谷地之左邊，至于鄰水。又循商路，以至江北及重慶。此線全長(zhǎng)約四百五十英里，經(jīng)由極多產(chǎn)物之地區(qū)及富于材木之地。

月　蘭州重慶線

此線從蘭州起西南行，用天線之線路，直至狄道為止。由此分支進(jìn)入洮河谷地，過岷山分水界，入黑水谷地沿之而下，至于階州及碧口。自碧口而降，出甘肅界，入四川界，進(jìn)逮昭化黑水河，即在昭化與嘉陵江合。自昭化起，即順嘉陵江，降至保寧、順慶、合州以及重慶。此線約長(zhǎng)六百英里，經(jīng)過物產(chǎn)極多、礦山極富之地區(qū)。

盈　安西州于闐線

此線貫通于戈壁沙漠與阿勒騰塔格嶺中間一帶肥沃之地。雖此一帶地方，本為無數(shù)山間小河所灌溉，潤(rùn)澤無缺，而人口尚極蕭條，則交通方法缺乏之所致也。此線完成之后，此一帶地方必為中國(guó)殖民最有價(jià)值之處。此線起自安西州，西行至敦煌，循羅布泊沼地之南緣端，以至婼羌。自婼羌仍用同一方向，經(jīng)車城，以至于闐，與西北系統(tǒng)線之終點(diǎn)相接。借此系統(tǒng)之助，得一東方大港與中國(guó)極西端之喀什噶爾直接相通之線。自安西州以至于闐，長(zhǎng)約八百英里。